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自动制动阀手把在常用制动时,因自动制动阀均衡活塞内油垢太多,活塞固着于下方时造成()。

单选题
2021-12-30 04:14
A、A、下方排风口不排风
B、B、不能缓解
C、C、侧排风口不排风
D、D、不保压
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正确答案
A

试题解析

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轨道车制动缸鞲鞴行程要求在()—()mm范围内。
轨道车制动部件分配阀校验周期是()。
轨道车制动部件风表校验周期是()。
自动制动阀手把在常用制动时,因自动制动阀均衡活塞内油垢太多,活塞固着于下方时造成()。
制动机的自动制动作用是把()放在运转位,操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。
东风EQ1090汽车气压制动时,主车制动阀的阀进气阀的打开,压缩空气进入主车(),使主车制动。
东风EQ1091型汽车气压制动时,驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入驻车(),使驻车制动
东风EQ1090汽车气压制动时驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入主车()使主车制动
CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后,在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动,在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。
装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
在区间推进运行时,必须安装简易紧急制动阀,()指定胜任人员登乘列车前端,认真瞭望,及时与司机联系,必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。
列车在站内临时停车,司机主动停车时,自行起动列车;其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由列车长通知司机开车。(技规363条)
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在电缆布置上,全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、司机室通信等列车导线。
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离岗1年以上的重型轨道车司机恢复司机工作,必须有重新熟悉()过程并经过有关行车规章的考试。
列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机,以保证就地制动。
闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少列车制动时的()。
当机车电阻制动时,如轮对滑行速度()设定值,将自动降低电阻制动功率和撒砂.
制动或基础制动()不良,轨道车禁止使用。
新制和大修后的轨道车,必须保证制动良好,无漏风现象,在()下于平直线路上以80km/h速度运行时,单机紧急制动距离不得超过400m。
未装截断塞门的轨道车,在运行中非操纵端的制动阀手柄应放置()。
双向操纵的轨道车运行中应()非操纵端制动阀的截断塞门。
重型轨道车运行中,当发现制动、走行及与()有关的总成、部件有异常时,司机必须立即停止运行。
轨道车所采用的制动机,是以压缩空气作为动力,通过各部件的作用,推动闸瓦与车轮产生摩擦力()实现制动。
重型轨道车采用空气制动与()两种制动方式。
新制和修竣后的轨道车对制动系统有什么要求?
列车运行中接到车辆热轴的通知后,司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时,由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温,测温时司机必须参加并签字。
机车、轨道车的鸣笛示拧紧人力制动机信号是()方式。
轨道车空气制动机性能试验的时机是什么?
轨道车常用制动的最小减压量应不低于()。
列车自动制动机试验,利用口笛、号角要求司机缓解时,鸣笛方式()。
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