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航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向,外力消失后,()

单选题
2021-12-30 06:04
A、操舵使船舶恢复原航向的性能;
B、船舶自动恢复直线运动的性能;
C、船舶自动恢复原航向的性能;
D、船舶自动恢复原航迹的性能。
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正确答案
B

试题解析

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外力撤消后构件上能完全消失的变形称为(),不能完全消失而残留的永久变形称为()。
当外力取消后,材料不能恢复原来的形状和尺寸,不能随外力去除而消失的那部分变形叫塑性变形。
变形固体受到外力作用发生变形,当外力解除后,有部分变形随外力的解除而变形不随之消失,这种变形称为()。
随着外力解除而消失的变形,称为()变形。
若船舶航向需改变较大角度,则自动舵航向改变调节旋钮的调节应分次进行,一般每次只改变()。
船舶因受外界干扰而偏向,当干扰消失以后,不用舵即可稳定于新航向,则该船具有()。
船舶受外力作用离开平衡位置,当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为()
船舶受外力作用离开平衡位置,当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的()。
舵设备是操纵船舶的基本设备,它的作用是保持和改变航向。
橡皮受外力作用而变形,当外力消除后仍能保持其变形的性能,称为()。
船受外力作用发生倾斜,外力消失后能够回到原来平衡位置的能力称为()。
下列说法不正确的是:() Ⅰ、互见中,一艘机动船与一艘用机器推进的从事捕鱼的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款 Ⅱ、互见中,一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款 Ⅲ、互见中,一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘操纵能力受到限制的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款
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材料在外力作用下发生变形,当外力解除后,变形消失恢复原来形状的性能称为金属材料的()。

船舶的舵用于控制航向,螺旋桨用于推进与制动船舶。在控制船舶的航向、位置、速度、回转角速度等方面,最基本的要求是掌握船舶的( )。

有关号灯和号型的作用说法正确的是:()
Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小
Ⅱ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向,但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间
Ⅲ、号灯和号型能用来表示船舶的实际航向

利用航线前方导标方位导航,如实测方位小于导航方位,表明船舶()偏离计划航线,应()调整航向。
利用航线前方导标方位导航,如实测方位大于导航方位,表明船舶()偏离计划航线,应()调整航向。
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
向FMS提供航向道和下滑道偏离信号的是:().
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区;II、船舶种类;III、船舶等级;IV、主机类别。
能随外力撤去而消失的变形叫做()。
钢材受外力而产生变形,当外力除去后,不能恢复原来形状的变形称为()。
IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能(操10°舵角,航向变化10°时船舶的前进距离)指标的基准值为(L为船长):().
航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向,外力消失后,()
船舶因受外力而转头,当撤去外力操正舵,船舶仍可稳定于新航向的性质为:()
速度误差随航向而变在()航向上,即船舶正北正南航行时,速度误差最大。
船舶摇摆时,当磁罗经航向接近正北或正南时,为减少磁罗经罗盘来回摆动幅度,便于读取航向,可用()进行校正。
船舶稳性是指在倾侧外力的作用下浮态变化,当外力消失后能回到原浮态的性能。()
外力消失而不变的变形叫弹性变形。
船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是()。
航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向,外力消失后:().
弹性变形随外力的去除而消失。
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