柴油机活塞销一般用低碳合金钢制成。表面经渗碳淬火，具有很高的硬度，以提高（）。

进行表面渗碳处理时，渗碳零件表面层含碳量一般控制在（）。

为提高零件强度、硬度和耐磨性，调质一般安排在（）工序前后。

钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。

经过热处理的钢材都可得到较高的硬度和耐磨性

氮化是提高钢表面硬度和耐磨性的表面热处理工艺之一。为了保证钢表面在渗氮后具有高硬度,渗氮后一定要再进行一次表面淬火和低温回火。 (5.0分)

回火的目的主要是消除钢件在（）时所产生的应力，使钢件具有高的硬度和耐磨性。

为提高零件表面硬度，可对零件表面进行热处理，下列不属于热处理工艺的是（）。

为了使表层得到高的硬度及耐磨性，零件渗碳后，必须经过淬火处理。

在（）钢生产的零件表面渗碳并经热处理后，可使零件表面耐磨、心部韧。

金属的渗碳处理是将工件放人渗碳装置中，（），使零件表面增碳的一种表面热处理方法。

用20CrMnTi制作的汽车传动轴齿轮，要求表面有高硬度、高耐磨性、58～63HRC，硬化层深0.8mm；则先进行渗碳，然后高频感应加热表面淬火，最后低温回火。