首页/ 题库 / [单选题]机车在制动工况时,六台牵引电机的主极绕组的答案

机车在制动工况时,六台牵引电机的主极绕组()。

单选题
2021-12-30 22:39
A、A、串联
B、B、并联
C、C、混联
D、D、独立
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正确答案
A

试题解析

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司机控制器主手柄在“1”位时,电阻()串入励磁机励磁回路,限制了机车起动时励磁电流,防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,如果接地电流大于(),主发电机功率限制为零。
神华八轴交流电力机车机车电子标签(整车数量()个):根据相关的运输要求向外发射机车电子表示信号,安装在底架下牵引变压器面向司机室的方向。
SS机车在转向制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
SS9电力机车主变压器的牵引绕组结构采用()式绕组。
电机车运行速度越快,电气制动力矩越大;机车运行中,电气制动()。
机车在牵引工况时,牵引电动机为串励电动机。
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。
SS3B型电力机车是交一直传动的电力机车,整流装置输出的电压是脉动电压,因而在整流电路中流过的必然是脉动直流电,为改善牵引电机的换向,在牵引电机回路中串接着()
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
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电机车正常运行时,牵引电机处于()状态;电气制动时处于()状态。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有()个工作位置。
电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向(),电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。
双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。
SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地,正确的处理方法是,将()维持运行,运行中不得再使用电阻制动。
电机车司机岗位危险源因素包含哪些内容?
SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车()工况下,才投入工作。
电力机车牵引电机轴与小齿轮热套后,轴向紧入量韶山3型电力机车为()。
东风4B型内燃机车牵引电机主极铁芯及换向极铁芯对机座端面的垂直度允差为()。
电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。
直流电机具有可逆性,在机车牵引时作为电动机运行;在机车电阻制动时作为()运行。
SS机车在制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状况,主级绕组全串联,发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路,从而实现电气制动。
平巷把钩工必须与电机车司机密切配合,以笛声向司机发送开停车信号,严禁使用()等方式发送信号。
SSB电力机车牵引电机牵引过载保护由()检测,动作值整为()。
电机车司机离开座位时,必须()。
电机车司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车运行中或尚未停稳前()司机室。
机车在制动工况时,六台牵引电机的主极绕组()。
转换开关的()用于实现机车牵引工况与电阻制动工况之间的转换。
两位置转换开关的()鼓用于实现机车牵引与电阻制动工况之间的转换。
两位置转换开关的工况鼓用于实现机车牵引工况与制动工况的转换。
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