首页/ 题库 / [单选题]某轮沿赤道自东向西航行,无航行误差,计程的答案

某轮沿赤道自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。

单选题
2021-12-30 22:57
A、A.东面
B、B.西面
C、C.同一点
D、D.不一定
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正确答案
A

试题解析

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测者眼高为16m,物标高程为16m,则测者能见地平距离为()nmile。
某船沿赤道航行,已知计程仪改正率0.0%,无航行和推算误差,则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位(不考虑风流影响)()。
某轮沿赤道自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)()。
某轮沿赤道自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。
某轮沿极圈(66°33')自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)()。
某轮沿极圈(66°33')自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。
某轮由45°N纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()
测者眼高为25m,物标高程为25m,则物标能见地平距离为()nmile。
测者眼高为25m,物标高程为16m,则物标地理能见距离为()nmile。
测者眼高为16m,物标高程为25m,则测者能见地平距离为()nmile。

通常英版海图和灯标表中灯塔灯光的最大可见距离可能与下列哪些因素有关()。
Ⅰ.测者眼高;Ⅱ.灯高;Ⅲ.射程;Ⅳ.地面曲率;Ⅴ.地面蒙气差;Ⅵ.能见度。

测者眼高为25m,物标高程为25m,则测者能见地平距离为()nmile。
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设物标高度为H(单位:m),测者眼高为e(单位:m),则理论上测者能见地平距离De(单位:nmile)为()。

某轮由赤道起沿子午线向北航行,计程仪读数差为720',△L=0%,不考虑外界影响和航行等误差,则实际到达点的纬度()。
物标高度为H(单位:m),测者眼高为e(单位:m),则理论上物标地理能见距离DO(单位:nmile)为()。
当船舶自东向西航行越过日界线后日期应()。
物标高度为H(单位:m),测者眼高为e(单位:m),则理论上物标地理能见距离DO(单位:nmile)为()。

白天在能见度不良水域航行时:()
Ⅰ、应打开航行灯Ⅱ、可视需要开启航行灯Ⅲ、应显示号型Ⅳ、可视需要显示号型

在长江干线航行,且单程航行时间不超过()小时,或单程航行距离不超过()公里的客渡轮。
沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
沿岸航行,在没有夜航灯标,船位较难测定的海区,离岸距离一般应为()。
白天在能见度不良的水域航行时()。Ⅰ、应打开航行灯Ⅱ、可视需要开启航行灯Ⅲ、应显示号型Ⅳ、可视需要显示号型
测者眼高为9m,物标高程为16m,则物标能见地平距离为()nmile。
测者眼高为9m,物标高程为16m,则物标地理能见距离为()nmile。
某轮由50°S纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的(不考虑风流影响)()。
测者眼高为16m,物标高程为36m,则物标地理能见距离为()nmile。
测者眼高为25m,物标高程为16m,则测者能见地平距离为()nmile。
测者眼高为25m,物标高程为36m,则物标地理能见距离为()nmile。
在东海某轮自东向西穿越冷锋,通常风向将由()。
某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=1º.5,用雷达测得船与物标的水平距离是10nmile,则未知物标的高度应为()。
某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=45′,用雷达测得船与物标的水平距离是12nmile,则未知物标的高度应为()。
测者眼高为9m,物标高程为36m,则物标地理能见距离为()nmile。
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