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说明空气制动阀在空气位操纵时,为什么没有运转位的作用?

问答题
2021-12-31 04:24
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正确答案

空气制动阀在空气位操纵时,由于转换柱塞带动微动开关SA
(1)断开电空制动控制器的电源,失去了定位柱塞在运转位的作用。通过微动开关SA
(2)控制排风1电空阀254YV得电的作用,即作用柱塞在运转位与中立位时所处的位置相同,而切断了均衡风缸的充气通路,又切断了均衡风缸的排气通路,呈中立状态。所以运转位的作用与中立位相同。
欲使列车缓解,可将空气制动阀手把置缓解位,欲单独缓解机车制动,可下压手把即可实现。


试题解析

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DK-1型电空制动机空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风。
空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。
空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。
司机通过操纵自阀手柄于各个位置的变换,来实现()空气制动机的制动和缓解,完成制动机各种性能和功能。
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。
JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为()故障。
J2-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为()故障。
HXD3D型电力机车采用了新型的空气干燥器,有利于压缩空气的干燥,减少制动系统阀件的故障率。
HXD3C型电力机车采用了新型的(模式空气干燥器),有利于压缩空气的干燥,减少制动系统阀件的故障率。
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
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电机车司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车运行中或尚未停稳前()司机室。
说明空气制动阀在空气位操纵时,为什么没有运转位的作用?
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