下拉杆是车辆（）部分的部件之一。

制动拉杆链须进行拉力试验，拉杆链拉力为（），不得裂损或产生永久变形。

制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。

货车辅修时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于（）。

货车转向架落成时，各圆销与销孔间隙不大于（）mm。

车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。

我国铁路货车一般都装设人力制动机，新型敞、棚货车上已装设（）人力制动机。

转向架内、外端固定及（）、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由所在侧检车员负责。

货车缓解阀拉杆须从制动拉杆（）穿过。

普通压力表组装时，拉杆的连接处应有一定的（）。

既具有下撑式预应力补强拉杆同时提高抗弯、抗剪强度的优点，又可在必要时将通常安设的两根拉杆增加到四根（其中两根水平拉杆），从而可更大幅度地提高承载能力的加固方法是（）

人力制动拉杆防脱导框由（）组成。