首页/ 题库 / [单选题]发动机怠速是声响为清脆的“铛铛”响、温度的答案

发动机怠速是声响为清脆的“铛铛”响、温度低时声响明显,正常温度时减弱或消失的,单缸断火时声响减弱或消失的发动机异响是()。

单选题
2022-01-01 03:34
A、曲轴主轴承响
B、连杆轴承响
C、活塞敲缸响
D、活塞销响
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正确答案
C

试题解析

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关于活塞与汽缸间隙大造成异响。甲认为:发出清脆的当当金属敲击声。乙认为:怠速时最明显。丙认为:温度升高,声音减弱或消失。看法正确的是()。
发动机出现清脆声响,怠速或低速时较为明显;随着转速的升高,声响随之增大,急加速时声响更大,可能的故障原因是()。
汽车发动机应动力性能良好,运转平稳,怠速稳定,无异响,机油压力正常。
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。
发动机怠速运转时,在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响,中速时减速或消失,降至怠速时响声又较明显,应诊断为()响声。
学生a说发动机活塞环敲击响是发出嗒嗒的声响。学生b说可能发出啪啪的声响。他们说法应该是()。
场(厂)内机功专用旅游观光车辆是一种主要为场(厂)内区域()所浏览用的专用车辆。
低温时响,温度升高后声响减轻,甚至()
低温时响,温度升高后声响减轻甚至消失,多为()。
场(厂)专用机动车辆总体稳定性分纵向稳定性和横向稳定性。
场(厂)内专用机动车辆上普遍使用的是铅蓄电池,它是一种可逆的化学电源可以反复用的()
发动机温度升高后,发动机活塞销响,响声不减弱,甚至更明显,这是与()明显的不同点。
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发动机出现声响钝哑,随转速增高而加大,而且变为嘈杂声响,机油加注口处冒呈脉动状蓝烟,频率与声响吻合,可能的故障原因是()。

为保证场(厂)内专用机动车辆的安全使用,国家对其生产、使用、检验等均有相应的制度和要求,下列关于场(厂)内专用机动车辆相关要求的说法中,正确的有( )。

场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置( )。

某发动机在稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高,声响越大,有负荷时,声响明显,则此声响为________。
发动机的温度低时,压缩终了混合气的温度也要低些,使燃烧速度有所下降。应适当(         )。
场(厂)内专用机动车辆分按动力特点分类,可分为()。
气门声响随发动机转速不同而改变()
发动机温度正常时,在相当于海平面高度的条件下,怠速时真空度为()kPa。
某发动机在稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高,声响越大,有负荷时,声响明显,则此声响为()。
发动机活塞销响在怠速和()时比较明显。
场(厂)内专用机动蓄电池车辆应使用()作为动力电源。
特种设备目录中规定的场(厂)内专用机动车辆包括()。
连杆轴承合金层烧熔在发动机任何温度下,都有很强的()声响,断火试验仍一样。
发动机声响特征分:正常声响()
正常声响特征在转速突变时声响()
发动机怠速时发动机发出“铛.铛”的清脆声单缸断火响声减弱或消失.可怀疑是()响。
发动机热车运转时,气缸内发出尖锐、清脆的金属敲击声,温度越高响声越大。单缸断火时响声减弱,复缸时会出现明显的几声连续响,故障是()。
柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。
发动机怠速是声响为清脆的“铛铛”响、温度低时声响明显,正常温度时减弱或消失的,单缸断火时声响减弱或消失的发动机异响是()。
正时齿轮响与转速的关系:怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的“嘎啦、嘎啦”声响,提高转速声响消失,急减速时,此声响又出现。
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