现代汽车电子点火系统中，点火信号主要是由（）信号决定的

在电子点火系统中，决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却水温信号。

霍尔式电子点火系统中，信号发生器产生的点火信号电压高低随发动机转速的变化而变化。（）

使用电压表测量霍尔式晶体管点火装置控制器时，可将正表棒接点火线圈（）接线柱，负表棒接点火线圈（）接线柱，拔去分电器信号连线，接通点火开关、电压表读数应为（）V，并在（）s时间内降到（）V。

霍尔效应式点火信号发生器输出的是脉冲信号。

霍尔点火信号发生器通过改变（）来产生电压信号的.

霍尔效应式点火信号发生器的工作原理。

下面哪些是电子点火系发动机不能启动点火系的原因（）。

无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、（）、高能点火线圈、火花塞等组成。

在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，当输入放大器的信号电压为正（A+、B-）时，V1导通。

在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。

第三代电子点火系一般称为（　　）式点火系。