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[未知题]可靠度、累计故障概率密度函数、故障率函数的答案
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可靠度、累计故障概率密度函数、故障率函数等,是汽车的()的评价指标
未知题
2022-01-01 06:36
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可靠性
试题解析
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汽车修理工(技师)
汽车修理工考试
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汽车的故障规律分为()故障期、()故障期、()故障期。
整体故障是指汽车设计寿命达到后,汽车因整体老化导致的()故障。
汽车运行故障判断是指在()的条件下,确认汽车故障部位及产生原因。
从汽车故障率曲线可看出,汽车故障率最低的时期是()
对汽车故障的诊断,就是确定汽车技术状况,查明故障()和()。
汽车故障的变化规律曲线就是汽车的故障率与行驶里程的关系曲线,也称()。
汽车的故障可分为轻微故障、一般故障、严重故障和()故障。
严重故障是使汽车在运行中()的完全故障,()汽车停驶或使故障进一步加剧。
汽车电气线路故障包括()等。
判断汽车在特定状态、环境或条件下才发生的故障,行驶时有故障而停车时没有故障等。通常采取的试验方法为()
已知产品的可靠度函数为R(t)=e-0.002t,则其故障密度函数为( )。
若已知产品的可靠度函数为R(t)=e-λt,则其故障密度函数为( )。
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所谓汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
按照故障率函数特点可将汽车故障分为()等类型。
甲有一部汽车,赠与其友人乙,约定一个月后办理所有权转移登记。甲将汽车交付给乙后,乙非常高兴,立即开着汽车沿路兜风。但在行使过程中,因汽车故障致该车与另一车相撞,损失六万元,汽车侧翻,压伤了行人丙。乙要求甲赔偿损失,甲拒绝赔偿。后经查明,该汽车确有故障,但甲因事务繁忙,忘记告诉乙此故障。关于本案,下列说法正确的有:()
致命故障指汽车运行中会使汽车或总成发生()的故障。
可靠度、累计故障概率密度函数、故障率函数等,是汽车的()的评价指标
按照故障率函数特点,可将汽车故障分为()等类型。
设R(t)表示可靠度函数,F(t)表示累积故障分布函数,则下列表述正确的有( )。
设R(t)表示可靠度函数,F(t)表示累积故障分布函数,则以下表述正确的是( )。
可以直接读取某汽车制造厂生产的汽车故障码的检测仪器是()。
系统的故障密度函数以f)曲线没有明显的阶段特征,故障率函数曲线反映了系统的故障强度,而故障密度函数八z)曲线反映了系统故障概率密度。
若已知产品的可靠度函数为R(t)=e-λt,则其故障密度函数为( )。
汽车转向系常见的故障有:()、()、()、()等。
按照故障率函数特点,可将汽车故障分为()等类型。
按照故障率函数特点可将汽车故障分为()等类型。
可靠度函数R(t)、累积故障分布函数F(t)和故障密度分布函数f(t)三者关系正确的有( )。
若λ=0.0005/h,则t=100h的可靠度累计故障概率F(100)为( )。
已知产品的可靠度函数为R(t)=e-0.002t,则其故障密度函数为( )。
能反映故障概率变化情况的是()。Ⅰ.故障率λ(t);Ⅱ.密度函数f(t)
汽车的完全故障可使汽车()工作能力,()行驶的故障。
汽车故障按影响汽车性能的情况分为()故障和()故障。
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