结构的自振频率与结构中某杆件的刚度无关。

设ω为结构的自振频率，θ为荷载频率，β为动力系数下列论述正确的是（）。

结构的自振周期T只与（）。

当叶片的自振频率与干扰力频率的比值成整数倍时就会发生危险共振。

秤台的自振频率要远离车辆最高振动频率，以避免车辆通过台面时产生（）现象。

结构自振频率与刚度具有相关性，实测自振频率大于计算值，说明结构刚度大于计算刚度。

结构动力特性主要包括结构的自振频率、阻尼系数、振型等基本参数，也称动力特性参数或振动模态参数。这些特性结构形式、质量布置、结构刚度、材料性质、构造连接等因素决定，与（）无关。

结构的自振频率与结构中某杆件的刚度无关。

结构不考虑阻尼时的自振频率为ω，考虑阻尼时的自振频率为ωD，两者的关系为（）。

结构的自振频率与结构的刚度及动荷载有关。

结构的自振频率与动力荷载的频率有关

结构的自振频率与干扰力无关。