The MOST important feature of the material used for making the binnacle of a standard magnetic compass is that it is（）. -题库考试答案搜索网

The MOST important feature of the material used for making the binnacle of a standard magnetic compass is that it is（）.

单选题

2022-01-02 05:32

A、nonmagnetic
B、weatherproof
C、corrosion resistant
D、capable of being permanently affixed to the vessel

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A

试题解析

标签：磁罗经与陀螺罗经的使用

感兴趣题目

船正平时，磁航向为正北或正南，为减小磁罗经的自差值，可用（）进行校正。

主罗经与方位分罗经安装，下列说法正确的是：（）

The most important features in the growth of American economy in the early 20th cenruty were（）

The most important river is the River of （）

Which of the following is the most important aspect of nursing care in the postpartum period

Which of the following is the most important aspect of nursing care in the postpartum period()

当磁罗经指北针的磁针静止后，其N端（通常都有标志）所指的方向即为罗经的北方向。（）

One of the most important characteristics of OSPF is Multiple areas. Which statement best describes why this feature is such an important enhancement to earlier routing protocols?（）

磁罗经自差Dev等于（）。

当船位在北纬35度，东经125度处时，陀螺罗经主轴指北端的视运动方向应（）。

which function is the most important one of the GMDSS.（）

磁罗经系数只与（）因素有关。

相关题目: Which of the following characteristics of the basic word stock is the most important? （）; 磁罗经的照明应由（）供电。; （）船舶应配备1台陀螺罗经.; 根据航海仪器管理制度二副应做好下列哪些工作？（）I、非连续使用的仪器，如标准罗经等均应加盖防护罩；II、磁罗经附近不准堆放任何铁质物品；III、除进厂修理或养护维修需要外，停港期间不停止电罗经运转；IV、航行中利用各种条件核对仪器的误差并记录，如误差超出允许值应报告船长; 下列罗经中（）罗经采用长轴阻尼法；（）罗经采用短轴阻尼法。; 根据“海船航行设备规范”的要求，一般要在开航前4～6h起动陀螺罗经，这是因为（）。; 磁罗经产生自差的主要原因是（）。; The most important river is the River of （）; The most important principle of the cargo stowage is（）.; 陀螺罗经应满足以下要求：（）; When planning the loading or discharging of a VLCC (100，000 DWT+) what is the most important consideration?（）; 检查磁罗经罗盘摆动的半周期是检查罗盘的（）。; which function is the most important one of the GMDSS.（）; The most important factor that causes the wear of the engine parts is （）.; The MOST important feature of the material used for making the binnacle of a standard magnetic compass is that it is（）.; 磁罗经自差随哪些因素而变化？; 某轮陀螺罗经航向为250°，已知罗经差为2°E，求该轮所驶真航向（）; 某轮陀螺罗经航向为030°，已知罗经差为2°W，求该轮所驶真航向：(); 船正平时，磁航向为正东或正西，为减小磁罗经的自差值，可用（）进行校正。; 船舶摇摆时，当磁罗经航向接近正北或正南时，为减少磁罗经罗盘来回摆动幅度，便于读取航向，可用（）进行校正。

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