在半自动闭塞区间，（）后，闭塞表示灯没有到达表示，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或（），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。

我国铁路行车基本闭塞法分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞法三种。

半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。

在半自动闭塞区间，发出（）的列车时，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

在半自动闭塞区间，（）因故不能开放，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

在半自动闭塞区间，由未设（）的线路上发车，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

半自动闭塞法根据区间线路数分为（）和双线半自动闭塞两种。

我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞法和半自动闭塞法两种。

自动站间闭塞区间，原有半自动闭塞可作为备用闭塞，应符合哪些要求？

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）发车。

高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。