铁路罐车罐体由圆柱形筒体和碟形封头或椭圆形封头组成，用于装载（）产品。

在椭圆形封头的长短轴之比大于（）时，在封头的转角处和赤道处的周向应力成为负值，会产生局部失稳。

椭圆形封头是个半椭球体，其纵剖面是条半椭圆曲线。椭圆形封头的最大应力值取决于它的长短轴比值，我国规定的标准椭圆封头的长短轴之比为（）。

标准椭圆形封头最大拉应力位于椭圆壳体的顶点处，位于壳体的赤道出现经向的最大压应力，其绝对值与最大拉应力值（）。

椭圆形封头冲压成型后接近大曲率部位变形大、减薄较多，碳钢椭圆形封头减薄量可达（）；球形封头冲压成型后在底部和20°~30°范围内减薄较严重，可达（）。

标准椭圆型封头的有效厚度不小于（）主要原因是保证标准椭圆型封头的刚度要求。

试分析标准椭圆封头采用长短轴之比a/b=2的原因。

确定外压计算长度时，对于椭圆形封头，应计入直边段及封头曲面深度的三分之一。

封头是用于在管端起封闭作用的管件，有平盖形和椭圆形两种。其中平盖封头适用于（ ）。

有一圆筒形容器，两端为椭圆形封头，已知圆筒平均直径D=2020mm，壁厚20mm，工作压力p=2MPa。 如果椭圆形封头的a/b分别为2、√2、3，t=20mm，确定封头上最大应力值

与圆筒相连的标准椭圆封头，其长轴与短轴之比为（）

椭圆封头在外压下的稳定是针对封头的（）考虑的，按（）计算，对标准椭圆封头其当量球壳外半径，等于（）倍的封头外直径。