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[单选题]车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏的答案
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车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了（）。
单选题
2022-01-02 16:07
A、前轴前束测量准确
B、保证检测安全，防止溜车
C、防止为测量主销角度而转动方向盘时，车轮前后滚动造成检测结果偏差
D、防止跑偏
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C
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汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）不应大于（）
驾驶网约车行驶出积水区段，应（）制动踏板，保持车辆制动性能良好。
液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（）。
从踩下制动踏板到制动主缸开始动作的这段踏板行程称为踏板自由行程。
车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了（）。
驾驶车辆驶出积水区段，应（）制动踏板，保持车辆制动性能良好。
驾驶车辆驶出积水区段，应（）制动踏板，保持车辆制动性能良好。
定位制动的最后一步是将（）放入空挡，松开离合器和制动踏板。
在车辆制动时，为了增大制动力，需要用脚跟去踩制动踏板。
气压制动车辆制动踏板自由行程过大，会导致制动不良。
采用盘式制动器的车辆，制动时制动踏板跳动的原因可能是（）。
ABS故障警告灯不亮，踩制动踏板时，踏板振动强烈，维修中的可能原因有哪些？
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气压制动器不良时，将制动踏板踩到底，汽车（）。
汽车上坡起步松开驻车制动后，车辆出现抖动，表示乏力，应（）踏板，并缓踩加速踏板，提高发动机转速，即能平稳起步。
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。
在汽车行驶中，用一脚或连续几脚制动时，制动踏板即使踩到底，各车轮仍无制动作用，这种汽车不能减速或停车的现象称为制动（）。
汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法是通过（）来调整
采用盘式制动器的车辆，制动时踏板行程过大的原因可能是（）。
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
制动踏板是车轮制动器的操纵机件，用来控制车辆行驶速度或停车。
紧急制动时，双手紧握转向盘。果断抬起加速踏板，迅速（）踏下制动踏板，并踏下离合器踏板立即停车。
紧急制动时，双手紧握转向盘，果断抬起加速踏板，迅速（）踏下制动踏板，并踏下离合器踏板立即停车。
在欧式制动台检测制动时应（）踏制动踏板。
汽车制动踏板的正确踏位是（）。
制动后抬起制动踏板时，车辆行驶无力，起步困难，制动鼓或制动钳发热的是（）故障现象。
车辆涉水后，应保持低速行驶，（）制动踏板，以恢复制动效果。
车辆涉水后，应保持低速行驶，怎样操作制动踏板，以恢复制动效果？
汽车制动后抬起制动踏板，全部或个别车轮仍起制动作用的故障现象，称为（）。
踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于（）
汽车在行驶时制动不减速，连续数次踏下踏板不产生制动，称为（）
未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
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