公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等代均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m墙背填土重度为20kN／m3时，换算土层厚度宜取（）m（不计人群荷载）。（）

挡土墙墙背必须在墙身强度达到设计强度时方可进行回填。

当挡土墙静止不动，土体处于弹性平衡状态时，土对墙的压力称为（）。

当挡土墙后的填土处于被动极限平衡状态时，挡土墙()。

当挡土墙后的填土处于主动极限平衡状态时，挡土墙()。

挡土墙后填土处于主动极限平衡状态，则挡土墙（　　）。

挡土墙后填土处于主动极限平衡状态时，则挡土墙（）。

当抗剪强度包线与摩尔应力圆相切时，土体处于弹性平衡状态.

当挡土墙向后推挤填土使墙体向后移动，土压力随之（），当位移量（），墙后土体产生（），土体处于（），土压力增至（），称为（）。

挡土墙有足够的截面，不产生任何移动或转动，墙后土体处于弹性平衡状态，此时作用于墙背上的土压力称为主动土压力。

一挡土墙高4m，墙背竖直、光滑，墙后填土面水平，填土为均质，c=10kPa，=20°，K0=0.66，γ=17kN／m3。若挡土墙没有位移，则作用在墙上土压力合力及其作用点位置为：（）

一挡土墙高4m，墙背竖直、光滑，墙后填土面水平，填土为均质，c=10kPa，=20°，K₀=0.66，γ=17kN／m³。若挡土墙没有位移，则作用在墙上土压力合力及其作用点位置为：（）