首页/ 题库 / [单选题]在简支梁跨中,由静活载所引起的竖向挠度不的答案

在简支梁跨中,由静活载所引起的竖向挠度不应超过跨度的()。

单选题
2022-01-03 16:16
A、1/600
B、1/700
C、1/800
查看答案

正确答案
C

试题解析

感兴趣题目
在实际测量挠度时,为了工作上的方便,也可先测静活载所产生的挠度,必要时,再复测活载所产生的挠度。
钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的()。
静荷载所引起的最大竖向挠度应对于简支梁不应超过跨度的()
桥梁最大的挠度是指什么?桥梁钢简支板梁的最大容许挠度值是多少?
在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度),以确保桥梁结构具有足够的()。
《金属与石材幕墙工程技术规范》中规定,幕墙构架的立柱与横梁在风荷载标准值作用下,当跨度不大于7.5m时,钢型材的相对挠度不应大于(),绝对挠度不应大于();铝合金型材的相对挠度不应大于(),绝对挠度不应大于20mm;当跨度大于7.5m时,钢型材的相对挠度不应大于()。
土木工程的范围包括房屋建筑工程、(),铁路工程,桥梁工程,隧道工程,机场工程,地下工程,给水排水工程,港口、码头工程等。
测量挠度时,可先测()所产生的挠度,必要时,再复测静活载所产生的挠度。
在列车活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。
在列车静活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。
对钢结构,《桥规》规定:对简支和连续板梁,其在静活载(不计冲击力)作用下的竖向挠度不应超过跨度的()。
按照桥梁设计规范在静活载作用下,钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的跨中最大挠度与计算跨度之比不得超过()。
相关题目

(6.2)简支梁跨中C点的竖向位移为(   ) (5分)

(6.2)简支梁跨中C点的竖向位移为(   ) (5分)

(6.2)简支梁跨中C点的竖向位移为(   ) (5分)

(6.2)简支梁跨中C点的竖向位移为(   ) (5分)

(6.2)简支梁跨中C点的竖向位移为(   ) (5分)

(6.2)简支梁跨中C点的竖向位移为(   ) (5分)

(6.2)简支梁跨中C点的竖向位移为(   ) (5分)

(6.2)简支梁跨中C点的竖向位移为(   ) (5分)

(6.2)简支梁跨中C点的竖向位移为(   ) (5分)

(6.2)简支梁跨中C点的竖向位移为(   ) (5分)

(6.2)简支梁跨中C点的竖向位移为(   ) (5分)

图示简支梁跨中挠度最大的是(  )。[2008年真题]
土木工程的范围只包括房屋建筑工程,公路与城市道路工程,铁道工程,桥梁工程,隧道工程,机场工程,地下工程,不包括给水排水工程,港口、码头工程 。( )
桥梁的最大弹性挠度是指桥梁受活载后桥跨中部的()。
活载离去后能自动恢复的竖向变形叫做()挠度。
桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。
已知某单跨简支梁的跨中作用有一竖向集中力P=20kN,跨度l=3m,则该梁跨中截面上的剪力和弯矩为()。
连续梁或大跨度简支桥梁因吨位荷载较大或因平、竖向转角需要,支座设计时采用()钢支座。
跨度为L的简支梁跨中受集中荷载P作用时,跨中最大弯矩等于()
在简支梁跨中,由静活载所引起的竖向挠度不应超过跨度的()。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧