发动机功率的检测可分为（）测功和（）测功。

发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率（）.

功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）

汽车动力性检测项目有（）、（）、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。

汽车动力检测项目主要有（）、（）、（）、发动机输出功率检测和汽车底盘输出功率检测等。

在检测线上，汽车动力性检测项目是发动机功率（）

在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。

在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的（）。

发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评价发动机综合性能的指标，其检测方法可分为（）和（）。

汽车发动机综合性能分析仪是一种不解体对汽车发动机点火系、起动系、燃料供给系及配气机构等进行检测和诊断装备，不能检测发动机的功率。

检测发动机单缸功率的方法是，先测发动机（），再测某缸在断火情况下的发动机功率，两功率之差即为单缸功率。

发动机综合性能检测仪除了可检测发动机功率外，还可检测柴油机点火系点火波形、柴油机高压油管内压力波形、起动系统及各种异响等。