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[多选题]新的公路工程技术标准，按功能将互通式立体的答案
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新的公路工程技术标准，按功能将互通式立体交叉分为（）。
多选题
2022-01-04 19:28
A、高速公路相互交叉的
B、一般公路相交叉的
C、枢纽互通式立体交叉
D、一般互通式立体交叉
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C| D
试题解析
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道路工程综合练习
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根据《公路工程技术标准》将公路按交通量、任务和性质分为（）、（）、（）、（）和（）五个等级。
根据《公路工程技术标准》，公路根据功能和适应的交通量可以分为（）个等级。
《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？
《公路工程技术标准》（）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（）、（）、（）、（）、（）五个等级。
工程建设标准按标准内容分可分为技术标准、（）和（）。
按使用特点，道路分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
相邻互通式立体交叉的间距不应小于4公里，最大间距不宜超过50公里。
现代包装技术按包装的主要功能可以将包装技术分为（）。
对于公路工程，应改用立体交叉代替路网中的平面交叉。
适用于干线公路与次要公路交叉的互通式立体交叉形式是（）。
对于公路工程，应改用立体交叉代替路网中的平面交叉。
按"公路勘察规范"，公路路基初勘应包括（）。Ⅰ．工程地质选线Ⅱ．一般路基Ⅲ．高路堤Ⅳ．陡坡路堤Ⅴ．深路堑Ⅵ．支挡工程Ⅶ，河岸防护工程Ⅷ．改河工程Ⅸ．小桥涵Ⅹ.互通式立交（）
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根据工程建设领域的实施标准的特点，将工程建设标准实施评价分为（）。
相邻互通式立体交叉的间距不小于（）km。
互通式立体交叉一般情况下的设置间距是（）。
适用于干线公路相互交叉的互通式立体交叉形式是（）。
价值工程活动中，按功能的重要程度不同，产品的功能可分为（ ）。
下列交叉形式中( )互通式立体交叉适用于两条相交公路都是等级高的干线公路。
我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（）和（）三种。
建造师执业工程规模标准按工程类别分为()。
某施工承包企业将其承接的调整公路项目的目标总成本，分解为桥梁工程成本、隧道工程成本、道路工程成本等子项，并编制相应的成本计划。这是按（）编制成本计划。
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。
在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60km／h时，其互通式立交最小净距值为（）m。
在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为（）km左右，郊区可适当加大。
在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。
我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（）、（）和（）三种。
《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012规定：以道路在城市路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为（）个等级。
在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧（）m。
互通式立体交叉由下列（）组成。
工程建设标准按标准内容分可分为技术标准、（）和（）。
新的公路工程技术标准，按功能将互通式立体交叉分为（）。
我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（）、（）、（）三种。
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