17. （）是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。 (本题2.0分) -题库考试答案搜索网

17.
（）是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。
(本题2.0分)

单选题

2021-07-17 20:14

A、技术速度
B、速度系数
C、旅行速度
D、直达速度

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C

试题解析

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设某旅客列车的列车公里为1971公里，旅客列车的旅行总时间为24.9小时，旅客列车在中间站停留总时间为3小时。该列车的技术速度为()公里/小时

某客运列车去年共完成旅客周转量4918.74百万人公里，每日开行10对列车，全年共运行438万列车公里则该段客运列车平均载客人数为（）

设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里

该次列车的技术速度为（）公里/小时

（）是指在运输工具纯运行时间内平均每小时行驶的千米数。

设某旅客列车的列车公里为1927公里，旅客列车的旅行总时间为26.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为4.9小时。该列车的速度系数为()。

公告适用于在什么范围内宣布重要事项或者法定事项。( )

在17世纪末，欧洲的知识阶层认为，上帝创造了世界，而发现了上帝创造世界的方法。横线上应该填写（）

确定旅客列车运行区段的主要因素是（）

超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数slt及以上，且连续运行超过规定区段（）的货物列车。

设计在电源上运行的三相感应电动机现改为在电压相同频率为的电网上，其电动机的。

（），是以改造的客运车辆或新型货车作为运载工具，按旅客列车运行标准运行，运送轻质、高价值货物的一种快运方式，可以大大减少货物的旅行时间，提高货物的安全性、稳定性。

列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车________。

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（）是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。
(本题2.0分); 18. 列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。(本题2.0分); 28. 在铁路设计中，采用的列车运行图是（）。(本题3.0分); 列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。; 在铁路设计中，采用的列车运行图是（）。; ()指在一定时期内某一区段、铁路局或全路平均每公里线路所承担的旅客周转量。; 列车在区段内运行,不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车( )。; （）是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。; （）是编制全路列车编组计划和运行图的基础。; 所有载运工具平均每有载运行1km完成的货物吨公里数是（）; 由不同运输形式不同运输企业完成的多区段旅客全程连续运输为旅客（）运输。; （）的平均运距是最短的，运行持续性较差。; 检验电流保护灵敏系数时，最小短路电流I_d.min是指在被保护范围末端，在运行方式下的电流。; 下列选项中不属于高级配电运行（ADO）的功能。（）; 智能电网包括，高级配电运行，高级输电运行体系以及高级资产管理体系。（）; 电网的“三道防线”中的第一到防线是指正常运行方式下电力系统受到后，保护装置能够正确迅速动作，保持电力系统稳定运行和电网的正常供电。（）; 据调查，某班级20人的上学期每周平均上网时间（以整小时计）分布如下：小时数 0 1 3 5 6 7 人数 2 2 4 4 3 1 则，这20名学生上学期每周平均上网时间的众数的个数是（）; 一线的正线某区段，列车运行间隔4分钟、区间运行2分钟，站停时间1分钟，则该区段的通过能力为（）对/小时。

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