2．我国公路沥青路面是采用路面的  、  作为主要控制指标，在城市道路设计中，还采用路面的抗剪切强度指标。

3．我国柔性路面设计是采用  理论进行路面的应力应变、路表的  计算。

4．沥青路面计算可按照  荷载  弹性层状体系进行设计计算。

5．为保证路面使用期能够达到设计使用年限，就要求路面在使用初期的  季节下，路面在设计标准轴裁作用下出现的最大回弹弯沉值不过  。

6．当路面各结构层的  变形超过一定范围，就会形成  ，导致路面不能正常使用。