铅蓄电池充电后期电压上升很快，主要原因是（）
A、电解液密度差大，扩散快
B、电解液密度差小，扩散慢
C、产生气体电极电位，形成附加的电动势
D、电解液密度增大
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为了检验新铅蓄电池初充电的容量,在初充电30 min后进行放电试验,放电试验测得的电池容量值大于标准容量的( )时,方可装车使用。
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铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化,充电时内阻逐渐( ),放电时相反。
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铅蓄电池初充电过程中不许中断电源，以免刚恢复了的有效无只有以及小的电流密度，在活性物质深处形成粗大的（）结晶，使初充电难以进行。
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某电力工程中，直流系统标称电压为110V、2V单体蓄电池浮充电电压为2.23V、均衡充电电压为2.33V、蓄电池放电末期终止电压为1.87V。蓄电池个数选择符合规程要求的是（）。
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铅蓄电池产生自放电的主要原因是什么？
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干荷电铅蓄电池和普通铅蓄电池的主要差别是（）具有较高的荷电性能。
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电池浮充电压随环境温度变化而变化：电池环境温度升高，充电电压降低；电池温度下降，充电电压上升。对于2V单体电压的铅酸蓄电池，一般每升高1℃，浮充电压下降（）。
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铅蓄电池都可采用快速脉冲充电。
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12伏蓄电池的标准充电电压为（）伏；24伏蓄电池的标准充电电压为27.6-29伏。
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铅蓄电池充电时，由于（）增加，水减少，所以电液密度不断（）。
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蓄电池充电终了的标志是：（1）蓄电池内产生大量的（），即（），（2）端电压上升到（）值，且在（）内不再（），（3）电解液密度上升到（）值，且在（）内不再（）。
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定电压充电时蓄电池的连接与定电流充电时不同，被充蓄电池常采用并联连接法。（）
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蓄电池的常规充电方法有定电流充电和定电压充电两种，非常规充电有脉冲快速充电。（）
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铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐（）。
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铅蓄电池发生极板硫化故障不太严重时，可用去硫化充电法消除故障。
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蓄电池充电终了时，单格电池端电压上升到最大值为（）。
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蓄电池充电电压应为直流，其容量应大于蓄电池（），若多个蓄电池同时充电，容量应为蓄电池的个数倍。
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若汽车铅蓄电池充电后电压上升较快，但放置两天后电压会下降很多，说明（）。
