KATO发电机励磁系统的空载励磁电压（），空载励磁电流（）。

KATO发电机励磁系统的满载励磁电压（），满载励磁电流（）。

发电机励磁系统过负荷时，发电机（）增大超过额定值，发电机（）升高，励磁调节器（）动作并发出报警信号，将励磁电流自动拉回。

励磁系统的手动励磁调节功能应能保证同步发电机励磁电流在空载励磁电流的（）到额定励磁电流（）范围内稳定地平滑调节。

发电机励磁电流通过转子绕组和电刷时，产生的励磁损耗，属于（）损耗。

当发电机在电力系统中并列运行时，改变其中一台发电机的励磁电流就会引起各并列的发电机间无功功率的（）。

司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。

励磁机励磁回路中的二极管D1短路时，机车无论在恒功励磁还是在（）励磁下牵引，均无励磁电流，牵引发电机不发电。

发电机的励磁系统包括供给同步发电机励磁电流的励磁电源及其附属设备；它作为同步发电机励磁绕组的直流电源，励磁电压低，励磁电流大；为了在电网发生事故电压大幅度下降时，使电网电压迅速恢复，一般装有（）励磁和继电强行励磁装置。

同步发电机并网稳态运行时，调节励磁电流的大小将影响发电机输出的（）。

同步发电机在过励状态运行时，若增加励磁电流．则电枢电流（）。

同步发电机以额定转速运行，当励磁电流为零时，空载电压为（）。