影响线是一个单位竖向荷载沿结构移动时，表示某一量值变化规律的图形。

物体受到内力作用发生形状和大小的相对变化称为（）

内力包络图中，某截面的内力值就是该截面在任意活荷载布置下可能出现的（）。根据弯矩包络图，可以检验受力纵筋抵抗弯矩的能力并确定纵筋的（）或弯起的位置和（）。

桥梁结构静载试验中，与控制截面的内力值相等的试验荷载称（）

连续梁在各种不利荷载布置情况下，任一截面的内力均不会超过该截面处内力包络图上的数值。（）

内力包络图中，某截面的内力值就是该截面在任意活荷载布置下可能出现的（）。根据弯矩包络图，可以检验受力纵筋抵抗弯矩的能力并确定纵筋的（）或弯起的位置和（）。

表示内力随截面位置而变化的图形称为（）

应力是构件截面某点上内力的集度，垂直于截面的应力称为剪应力。

对称配筋的大偏心受压柱承受的4组内力中，最不利的一组内力为(  )

在非荷载因素（支座移动、温度变化、材料收缩等）作用下，静定结构不产生内力，但会有位移且位移只与杆件相对刚度有关。

控制框架梁配筋设计的内力是跨中截面的正弯矩，两端支座截面的负弯矩及支座截面的剪力。

框架梁在截面配筋计算时应采用构件端部截面的内力，而不是轴线处的内力。