机械传动装置由万向轴、启动变速箱、传动轴、静液压变速箱及各种型式的（）等组成。

万向传动装置常见故障有传动轴（）、传动轴（）等。

安装传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉（）

汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（）万向节。

解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？采用双十字轴万向节传动，如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转？

等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传动点位于（）。

如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的必须与第二万向节的（）在同一平面内。

等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上，其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是（）。

使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。

挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。

对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。