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城市桥梁车道设计荷载由（）所组成。

单选题

2022-01-05 13:01

A、一系列轴载
B、均布荷载
C、均布荷载与两个集中荷载
D、均布荷载与一个集中荷载

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正确答案

B

试题解析

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进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置2条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。

进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置1条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。

当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。

城市桥梁设计荷载分为：（　）。

当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。（）

同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（）。

一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。

对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（）。

JTGD60-2015将桥梁跨径≤5m的车道荷载集中荷载提高到（）

汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，桥梁结构整体计算采用车辆荷载。

试述公路桥梁汽车荷载的等级和组成？车道荷载的计算图式和标准值？

公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=（）kN／m；集中荷载标准值按以下规定选取：桥梁计算跨径小于或等于5m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径等于或大于50m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径在5～50m之间时，PK值采用（）求得。

相关题目: 当桥梁横向布置车道数大于( )时,应考虑计算荷载效应的横向折减,但折减后的效应不得小于用( )设计车道的荷载效应。; 某设计荷载公路—Ⅱ级，计算跨径为30m的桥梁，其车道荷载的集中荷载标准值为(); 根据《城市桥梁设计规范》的规定，城市桥梁工程的范围包括（）的建设、养护与维修工程。; 在机动车道设计方面，城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道（）辆／h。; 某收费公路桥梁在桥梁检测时发现，桥梁载荷由55吨下降为30吨，（）应当及时变更桥梁荷载标志。; 城市桥梁设计荷载分为：()。; 试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。; 城市桥梁车道设计荷载由（）所组成。; 城市桥梁由下部结构、上部结构和附属结构组成。; 桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的（）。; 桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的（）状态。; 城市桥梁工程的汽车荷载等级可分为（）和（）两个等级。; 汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由（）和（）组成。; 车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。; 汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。; 通常将桥梁设计荷载分为三大类：（）、可变荷载、（）。; 公路桥梁设计汽车荷载分为（）、（）两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。; 公路和城市道路路面，通常采用（）宽的车道，由实测到的车流沿此车道横向分布的频率可知，在车道的纵向边缘和角隅处荷载重复作用的几率均很小，而轴载位于横缝边缘时，恰好时荷载重复性最大处。故PCA采用横缝边缘作为计算应力的临界荷载位置。; 桥梁结构的整体计算采用车辆荷载，桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车道荷载。车道荷载和车辆荷载可以叠加。; 在城市桥梁设计中，汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载，用于桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算是（）

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