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在单级压缩制冷循环中,假定冷凝器的制冷剂压力不变,则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力();();();()。

未知题
2022-01-05 22:00
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正确答案
压缩机制冷压力升高、制冷系数下降、压缩机功耗增加、压缩比增大

试题解析

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机房专用空调在进行制冷工作时,压缩机吸入(),进行压缩,压缩成(),然后进入冷凝器进行冷凝,向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体,在经过节流装置进行节流,节流以后变为()制冷剂,进入蒸发器进行蒸发,在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体,然后被压缩机吸入进行下一个循环,从而起到循环制冷的目的。
活塞式制冷压缩机在制冷循环中,依靠由外界输入的动力对制冷剂蒸气进行压缩,使之压力提高到(),并使制冷剂在制冷系统中不断地循环流动。
在单级压缩制冷理论循环中,冷凝结束时制冷剂的状态是()。
氨压缩浅冷装置工艺操作中,制冷压缩机出口冷凝器的压力和温度是对应的,冷凝温度(),造成压缩机制冷量降低,耗电量增加。
制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。
在单级压缩制冷循环中,假定冷凝器的制冷剂压力不变,则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力();();();()。
冷凝器是将制冷压缩机排出的()气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。
冷冻机油在空调制冷系统中完全()制冷剂中,并随制冷剂一起在制冷系统中循环。
制冷剂是在压缩式制冷系统中进行压缩、冷凝、蒸发三个主要热力过程。 ( )
单级压缩式制冷循环的压缩比超过0.8-1.0Mpa,可选用()制冷循环。
混合冷剂阶式制冷循环可以采用单级压缩,比阶式制冷循环过程投资费用()。
制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中,循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂()的转换。
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蒸汽压缩式制冷循环是利用压缩机对制冷剂进行压缩,把制冷剂由低压低温蒸汽压缩为(),并驱动制冷剂在一个密闭的系统内循环。
制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中,循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂()的转换。
混合冷剂阶式制冷循环可采用单级压缩,比阶式制冷循环过程投资费用()。
空调器中将低温低压制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体排入至冷凝器中().
在氨制冷系统中,冷凝压力与蒸发压力之比小于或等于(),均采用单级压缩制冷系统。
在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中,冷凝过程是制冷剂:()
在双级压缩制冷循环中,当蒸发压力不变时,随着冷凝压力的升高,则中间压力降低。
单级压缩式氟制冷系统中,要求冷凝压力与蒸发压力之比不超过()。
在制冷系统中,被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷:()
在氟利昂制冷系统中,冷凝压力与蒸发压力之比小于或等于(),均采用单级压缩制冷系统。
中间压力一股指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力。
中间压力一般指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力。
某压缩制冷装置的制冷剂在原冷凝器中因冷却介质改变,比原冷凝压力下的饱和温度低了5度,则制冷循环()。
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器组成。
单级压缩制冷系统运行工况图中,制冷剂在蒸发压力下为()状态。
在制冷压缩过程中,蒸发器里的()制冷剂()经压缩机压缩后,变成()的气体排入冷凝器。
在制冷系统中,制冷剂被压缩机吸入,压缩成高压、高温蒸汽,然后再经()进入冷凝器。
单级压缩制冷系统运行工况图中,等熵压缩曲线与冷凝压力线交点是()
汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中()
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