消除人力浪费，消除物料浪费，消除设备浪费，消除等待浪费以及消除库存浪费是五环模型中（）的内容。

精益生产的八大浪费分别：制造过剩浪费、（）浪费、搬运浪费、 加工浪费、动作浪费、（）浪费、不良品浪费以及（）的浪费。

工厂中的七大浪费（）、等待的浪费、搬运的浪费、动作的浪费、库存的浪费、加工过剩的浪费、生产不良的浪费。

生产中常见的八大浪费是：制造过多的浪费、库存非浪费、加工的浪费、搬运的浪费，不良品的浪费、（）的浪费、等待的浪费、管理的浪费。

精益生产七大浪费中最大的是生产过剩的浪费，其他六大浪费是指（），搬运的浪费，不良品的浪费，动作的浪费，库存的浪费，管理的浪费。

现场的浪费，如等待、搬运、不良等，根源上是由管理浪费导致的。

库存浪费是由于库存量过大，资金积压过多，产生搬运，进而管理费用增加，造成人力物力资金的浪费。以下属于库存浪费的有（）

库存的危害：增加利息负担、（）、管理人员增加、出入库的搬运增多、防护工作的浪费、长时间失效的浪费、最大的问题在于掩盖了工厂里的问题。

在操作技能形成的整合阶段，各动作成分间的相互干扰减少，多余动作却有所增加。

汽车液压动力转向系中，安全阀既可限制最大压力，又可限制多余的油液。

东南汽车公司的"零库存"管理实现"零库存"是东南（福建）汽车工业有限公司在信息化管理、追求企业发展的一项重要目标之一。建于1995年的东南汽车公司是由福建省汽车工业集团公司控股的一家合资汽车公司。它的诞生，同时带动和吸引了30多家汽车配套零部件生产企业，来到东南汽车公司周边安家落户，为此形成了以东南汽车公司为核心、几十家汽车零部件生产厂相伴的东南汽车城。东南汽车城的形成以及合理的布局，为东南汽车公司实现零库存奠定了一定的基础。在汽车城内，东南汽车公司的零部件供应，基本上都是以轻工业区为主，除了发动机，百分之七八十的零部件都是在这里完成配套，配套半径小，为降低库存提供了便利。然而，配套半径小，并不意味着就能够实现零库存，还需要管理规范、企业间信息畅通。由于东南汽车公司属于混线生产，对于配套厂交货的及时性、准确性要求极为严格，它需要整个供应链的高效率，对于中心厂与配套厂的管理提出了更高的要求。这样，利用信息化手段来提升中心厂和配套厂的管理水平，不愧为一种明智的选择。分析下列问题： （1）东南汽车公司实现"零库存"的基础是什么？ （2）东南汽车公司实现"零库存"给我们什么启示？

某技校的汽车修理课程委托某汽车修理厂代为讲授，审核员询问时，技校方面回答说：“同学们的汽车修理课程考试成绩和实习评价记录都保存于汽车修理厂，随时可以去提取。”请你判定一下此种做法符合标准要求吗？如不符合，请指出不符合哪一条款？不符合哪些要求？