在用节流阀的旁油路节流调速回路中,其液压缸速度( )。

新能源汽车在传统汽车液压制动系统基础上增加了（）系统，以及采用（）模式。

根据节流阀在油路中的位置，节流调速回路可分为进油节流调速回路，（）节流调速回路，旁路节流调速回路。

凡液压系统中有节流阀或调速阀，则必定有节流调速回路。

技师A说汽车传动系统可以实现减速增矩、实现变速。技师B说汽车传动系统可以实现汽车倒驶、使两侧车轮具有差速作用。谁说的对（）

技师A说汽车传动系统可以实现减速增矩、实现变速。技师B说汽车传动系统可以实现汽车倒驶、使两侧车轮具有差速作用。谁说的对（）

在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率()

用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，回油节流调速回路能够承受负值负载，()的速度刚性最差，而回路效率最高。

在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v()

在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的进油路()旁油路 ，而旁通型调速回路只能安放在回路的进油路 。

在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的进油路 ,回油路，旁油路,而旁通型调速回路只能安放在回路的()。

旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。