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某地某时潮高为2.9m,该地海图水深为5.3m,海图深度基准面在平均海面下284cm,潮高基准面在平均海面下296cm,当时该地实际水深为()。

单选题
2022-01-12 04:52
A、A.8.08m
B、B.8.2m
C、C.8.32m
D、D.11.04m
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正确答案
A

试题解析

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某地某时潮高为2.9m,该地海图水深为5.3m,海图深度基准面在平均海面下284cm,潮高基准面在平均海面下296cm,当时该地实际水深为()。
平均大潮高潮面下,海图深度基准面上的礁石是干出礁。
平均大潮高潮面下,海图深度基准上的礁石是()。
雾中航行,发现水深变浅并与海图不符,应马上减速重新测定水深。
中版海图上所标注的水深当水深小于21米时,精确到()
英版海图通常采用()为海图水深的单位。
海图上某图式为Θ(1.5),该地当日潮汐资料为:1227393厘米;1851122厘米,则1530该障碍物上面的水深为()
船舶在使用定线制时应考虑:() Ⅰ、船舶的富裕水深Ⅱ、海图上标注的水深Ⅲ、海图测深的精度和水深变迁的可能性
某水道的海图水深5拓,当时潮高2.5,海图基准面与潮高基准面一致,则水道的实际水深为()。
某轮吃水9.3m,富裕水深0.7m,海图水深7m,海图基准面在海图平均海面下2.2m,潮高基准面在平均海面下2.0m,通过该地所需潮高为()。
某海港属半日潮港,当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m,以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m,新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m(含富裕水深等因素)。
沿岸航行中发现水深突然变浅,并与海图上所标水深不符,应采取什么措施()。
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在候潮过浅滩时,设船舶吃水为8.7米,富裕水深为0.7米,浅滩的海图水深为6.0米,则通过浅滩所需潮高至少为()米。
测深辨位时,测深仪所测得的水深应换算成相应的海图水深,其换算方法为()。
我国某地的大潮升为4.5m,小潮升为3.1m,平均海面2.5m。则小潮日的低潮潮高约为()。
某地当日潮汐资料为:1200400cm,1900136cm,则潮高为300cm的潮时为()
任意时潮高=低潮潮高+潮高改正数=()
某公司沉箱预制场预制沉箱,每个沉箱混凝土为480m,混凝土强度等级为C30,该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa,经计算和试配,混凝土的配合比为1:2.5:3.5,用有效搅拌量为2.0m的搅拌机搅拌混凝土,正常施工条件下(砂、石含水忽略不计)每罐混凝土用砂量为1700kg,拌合水306kg,施工中遇大雨,雨后测得砂的含水率达3%(石子含水忽略不计),沉箱下水后,浮运通过港池,该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m,从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水为6.5m,拖运时富裕水深取0.5m。

海图上某地图式为“”或“”(1.5),该地当日潮汐资料为:1227393cm;1851122cm,则1530该障碍物上面的水深为()。

海图深度基准面通常是海图所标()的起算面。
水深是海图深度基准面至海底的深度,凡海图水面上的数字均表示水深。其中水深浅于21m的注至()。
中版海图的山头、岛屿、明礁的高程起算面采用()为深度基准。
海图深度基准面又可称为()。
海图高程基准面通常作为海图上所标()等高程的起算面。
某海图的深度和高程基准面可在下列哪种资料中查取()。
某水道的海图水深5拓,当时潮高2.5,海图基准面与潮高基准面一致,则水道的实际水深为()。
中版海图上一般采用理论最低潮面为海图水深基准面。
某轮吃水9.3米,富余水深0.7米,海图水深7米,海图基准面在海图平均海面下2.2米,潮高基准面在平均海面下2.0米,通过该地所需潮高为()
海图深度基准面的水深,其换算方法为()。
英版海图通常采用()为海图水深的单位。

船舶在使用定线制时应考虑:()
Ⅰ、船舶的富裕水深Ⅱ、海图上标注的水深Ⅲ、海图测深的精度和水深变迁的可能性

某地某时潮高为3.0m,该地海图水深为10m,海图深度基准面在平均海面下2.5m,潮高基准面在平均海面下1.5m,当时该地实际水深为()。
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