《铁路线路修理规则》规定，25m钢轨地段更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。

铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和（警示标志）。

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有（）。

辙叉心轨（）至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。

钢轨组合式(拼装式)辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。

锐角辙叉按叉心构造形式有（）和（）辙叉。

辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹超过30mm的叉心达到（）。

辙叉是道岔的主要组成部分，位于侧线钢轨与正线钢轨相交的地方，由叉心（又称心轨）和（）组成，是使机车车辆由一线转入另一线的设备。

高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。

道岔的心轨和护轨的工作边距是（）

铁路线路纵断面的组成要素为（）。