铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有（）。

铁路线路标准轨距为＿mm。

铁路线路直线轨距标准为（）mm。

基坑施工前的定位：直线杆：顺线路方向位移不应超过设计档距的5%，垂直线路方向不应超过（）mm；转角杆：位移不应超过（）mm。

叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm叉心达到（）。

钢轨组合式(拼装式)辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。

锐角辙叉按叉心构造形式有（）和（）辙叉。

辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹超过30mm的叉心达到（）。

在网络图中，关键线路是线路时间最长的线路，因此，关键线路上各个关键工作不应该有任何机动时间，即关键工作时差必须为零。（）

线路上，钢轨轨腰纵向裂纹长度达到重伤标准时，标识为：（）。

在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。

Ⅰ、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。