实际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和残余应力，其中初弯曲对轴心受压构件临界力的影响最大。

设讦轴心受力构件时，轴心受压构件只需进行强度和刚度计算。

在计算工字形截面两端铰支轴心受压构件腹板的临界应力时，其支承条件为（）。

两端铰接的理想轴心受压构件，当构件为单轴对称截面形式时，在轴心压力作用下构件可能发生（）。

轴心受力构件的截面形式有哪几种？并且对轴心受力构件截面形式的共同要求是什么？

轴心受压构件常见的屈曲形式有哪些？你的设计中，哪些构件是轴心受力构件？是如何保证其稳定性的？

受力及截面条件相同的钢筋混凝土轴心受拉构件和预应力混凝土轴心受拉构件相比较（　　）。

当轴心受压构件的长细比比较大而截面又没有孔洞削弱时，轴心受压构件截面设计的决定因素是（）

翼缘为轧制边的焊接工字形截面轴心受压构件，其截面类型属于下列何项（）

工字形截面轴心受压钢构件局部稳定的验算方法是（　）

验算工字形组合截面轴心受压构件翼缘和腹板的局部稳定时，计算公式中的长细比为（）。

工字型截面轴心受压构件翼缘和腹板的局部稳定性计算公式中，为什么应取构件两方向长细比的较大值？