下列荷载中，（）的特点是在设计基准期内，可能发生也可能不发生，而一旦发生其值可能很大，而持续时间很短。

对应于50年设计基准期内超越概率为2%～3%的地震烈度称为（）。

可变荷载的组合值、频遇值、准永久值是根据可变荷载参与组合后，在设计基准期内超越的总时间不同进行组合的。

在设计基准期内，作用在结构上荷载的大小、方向、作用形式等参数如果随时间变化，该荷载就称为（）。

《公路工程结构可靠度设计统一标准》规定，桥梁结构设计基准期为（）。

一般来说，设计使用年限长，设计基准期可能短一些；设计使用年限短，设计基准期可能长一些。

一般来说，设计使用年限长，设计基准期可能短一些；设计使用年限短，设计基准期可能长一些。

按结构预期使用寿命规定的时间参数为设计基准期，《港口工程结构可靠度设计统一标准》规定港口工程钢筋混凝土结构的设计基准期为（）年。

《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153-2008）中规定房屋建筑结构的设计基准期为（）年。

（）不属于专业建筑工程设计服务中的工程设计基本服务。

设计基准是指设计图纸上标注设计尺寸所依据的基准。

在设计工作中基本尺寸确定后，工程与配合的选择主要自三个方面内容：确定公差等级、确定基准和确定（）。