在CAN-BUS总线的汽车网络中，其上的节点数实际是没有限制的。 -题库考试答案搜索网

在CAN-BUS总线的汽车网络中，其上的节点数实际是没有限制的。

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2022-03-01 11:33

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标签：车载网络系统结构与检修机动车维修技术

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ProfibusDP总线的最多支持的节点数为（）。

CAN-BUS没有总线仲裁技术。当多个节点同时向总线发送信息出现冲突时，会出现网络瘫痪情况。

在CAN-BUS总线的汽车网络中，其上的节点数实际是没有限制的。

在CAN-BUS总线的汽车网络中，其上的节点数实际是没有限制的。

CAN-BUS没有总线仲裁技术。当多个节点同时向总线发送信息出现冲突时，会出现网络瘫痪情况。

LIN数据总线系统的电气性能对网络结构有很大的影响，网络节点数不仅受标识符长度的限制，而且受总线物理特性的限制。下面说法正确的是（）。

车载网络系统在汽车上的应用有哪些？

通常一个LIN网络上的节点数少于（）个。

在网络拓扑结构中，总线形结构的优点是（）。

汽车维修竣工后、出厂前，对汽车维修总体质量进行的全面验收检查，检验合格的签发机动车维修合格证，此种检验称为（）

装有CAN-BUS数据总线的车辆出现故障，维修技术人员应该首先检测CAN-BUS数据总线是否正常。

甲说：汽车检修是汽车诊断和汽车修理的泛称。乙说：汽车检修应不包括维修。你认为二者中正确的是()Ω。

相关题目: 道路交通安全监控与检测技术可分为事故预防的监控与检测技术、维护维修的检修与诊断技术两大类。事故预防的监控与检测技术主要有驾驶警报系统、视觉增强系统、车辆导航系统、汽车行驶记录仪和（　）等。; 常见的网络拓扑结构有星型网络、总线型网络、（）网络、（）网络和网状型网络。; 车载网络系统主要由模块、数据总线、网络、通信协议和网关组成。（）; SAE（美国汽车工程师学会）在OBD-Ⅱ中规定，字母B字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。（）; 《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营许可证件实行有效期制。从事一、二类汽车维修业务和一类摩托车维修业务的证件有效期为（）年。; 《机动车维修管理规定》中规定，从事三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务及其他机动车维修业务的证件有效期为（）年。; 汽车上使用CAN-BUS总线系统越来越多，其“总线”一般为（）导线。; 根据网络结构，车载网络分星型网、环型网和（）。; 根据网络结构，车载网络分星型网、（）和环型网。; 按照网络拓扑结构的不同，可分为总线型网络、星型网络、环型网络和（）等。; 按网络的拓扑结构分类，网络可以分为总线型网络、（）和环型网络。; 列控车载设备的维修实行出入库检测和结合（）检修周期同步进行集中检修。; n维超立方体单级互连网络中的节点数为n。; 根据网络的结构，车载网络分为总线形网、星形网和环形网。; 计算机网络按拓扑结构分总线型网络、星形网络、树形网络、（）。; 动车组列控车载设备一级检修作业根据各动车所一体化检修作业要求，在规定作业环节及位置设置（）。; 列控车载设备一级检测与动车组一级检修结合进行，简述其作业步骤。; 列控车载设备的维修实行（）检测和结合动车组检修周期同步进行集中检修。; 汽车网络结构在现场总线的通信结构只采用了ISO/OSI中的（）层。; 下列网络拓扑结构中，（）拓扑结构的网络是由一根总线连接各个节点的设备。

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