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IMO《2008IS规则》和我过《法定规则》对普通货船完整稳性要求是()。

单选题
2022-03-02 12:19
A、均是最低衡准要求
B、均是最高衡准要求
C、前者是最低衡准要求,后者是最高衡准要求
D、前者是最高衡准要求,后者是最低衡准要求
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正确答案
A

试题解析

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根据《汉堡规则》规定,如果海上运输合同规定,托运人的货物将在某一约定时间内分批运输且不是根据租船合同进行的,则《汉堡规则》对该种运输合同().
根据《汉堡规则》规定,对于在两个不同国家之间从事的所有海上运输合同,若提单或作为海上运输合同证明的其他单证规定,《汉堡规则》规定或者使其生效的任何国家立法制约的合同时,则《汉堡规则》的适用不受下列人员国籍的影响()。①承运人;②实际承运人;③托运人;④收(57062587)
在国际海上货物运输中,对于承运人的责任期限,《汉堡规则》采用的是()
在国际海上货物运输中,对于承运人的责任期限,《汉堡规则》采用的是( )
适用于海上运输合同,而不适用于航次租船合同的规则是()。
调整提单运输的三个国际公约分别是《海牙规则》、《维斯比规则》、《联合国海上货物运输公约》。()
规则是由概念组成的,它反映了概念之间的关系;规则学习以掌握相应的概念为基础,其实质是学生能在体现规则变化的情境中适当应用规则。这种规则就是加涅学习结果分类中的()。
根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定,本法规的适用范围是()
在国际海上货物运输中,《海牙规则》规定货物灭失或损害的诉讼时效为()。
船舶的登记吨是指船舶根据《船舶与海上设施法定检验规则》的各项规定()的专用吨位。
水稳性的概念请简要回答
对于杂货船,()不是增大船舶稳性的措施。
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根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于(2)m。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应()。
按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,剩余静稳性面积值应()。
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根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应()m.rad。
根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于()m。
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IMO《2008IS规则》和我过《法定规则》对普通货船完整稳性要求是()。
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