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[单选题]活塞式制冷压缩机能量调节的最常用方式是:的答案
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活塞式制冷压缩机能量调节的最常用方式是:().
单选题
2022-03-02 16:29
A、改变转速
B、改变活塞行程
C、顶开吸入阀片
D、顶开排出阀
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正确答案
C
试题解析
标签:
船舶辅机(大管轮)
海船船员考试
感兴趣题目
活塞式制冷压缩机的排气压力不得高于()MPa。
活塞式制冷压缩机润滑油油温应保持在()度。
活塞式制冷压缩机润滑油消耗过大的原因是()
螺杆式制冷压缩机润滑油系统的要求比活塞式制冷压缩机的要求()。
活塞式制冷压缩机()的主要作用是防止制冷剂及润滑油向外泄漏或空气渗入。
往复活塞式压缩机气缸的常用冷却方式有()和()两种。
大型活塞式压缩机汽缸常用的润滑方式有()。
活塞式制冷压缩机的润滑方式主要有压力润滑和()两种。压力润滑又有()和()两种方式。
在活塞式制冷压缩机的压力润滑方式中,按油泵作用力的方式分为();()。
活塞式制冷压缩机工作过程有()
活塞式制冷压缩机的活塞()时,膨胀过程开始。
活塞式制冷压缩机的基本组成?
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《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
活塞式制冷压缩机启动后无油压的处理措施?
制冷压缩机使用旁通能量调节阀后,压缩机的()。
活塞式制冷压缩机:曲轴箱、()、活塞、()、活塞环、()、润滑装置
活塞式制冷压缩机有哪些优、缺点?
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区;II、船舶种类;III、船舶等级;IV、主机类别。
活塞式制冷压缩机启动后无油压的原因?
说制冷压缩机采用能量调节装置可以减少()的可能性是不对的。
当活塞式制冷压缩机油压打不到规定值时,应调节(),使油压达到规定值。
活塞式压缩机能量调节方法是采用减少实际()的卸载调节方法。
在活塞式制冷压缩机的制冷系统中,通常将排气压力与()之比称为压缩比。
()mm是国产活塞式制冷压缩机的系列化缸径。
()不会导致活塞式制冷压缩机回气过热度过高。
螺杆式制冷压缩机停机时,关闭供液阀后将能量调节滑阀调节至()。
活塞式制冷压缩机能量调节的最常用方式是:().
活塞式制冷压缩机实际排气量与活塞排气量的比值,称为()。
使活塞式制冷压缩机实际排气量下降的最常见原因是()。
8AS12.5活塞式制冷压缩机表示该压缩机();();()。
活塞式制冷压缩机的活塞环包括();()。
8AS12.5活塞式制冷压缩机表示该压缩机()、有8个活塞、缸径为125mm。
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