在汽车空调制冷系统中，制冷剂在压缩机内经历的是（）。

制冷系统运行中，压缩机输出的制冷剂是（）状态

制冷系统主要由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和（）组成。

制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。

多台制冷压缩机并联（）时，应利用其他制冷压缩机抽取制冷剂。

冷凝器是将制冷压缩机排出的（）气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。

活塞式制冷压缩机能量调节的最常用方式是：（）.

螺杆式制冷压缩机和离心式制冷压缩机都是速度型压缩机。

离心式制冷压缩机和螺杆式制冷压缩机一样，都属于（）压缩机。

离心式压缩机通常用于（）较高和制冷能量较大的场合

螺杆式制冷压缩机润滑油系统的要求比活塞式制冷压缩机的要求（）。

在制冷负荷或发动机转速发生变化时，通过两种方法调节制冷，一种是利用（）按照一定的频率切断和接通压缩机电磁离合器，另一种是利用（）压缩机调节制冷剂流量。