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[单选题]离心式制冷压缩机停机后油箱油温应继续维持的答案
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离心式制冷压缩机停机后油箱油温应继续维持在()之间,以防止制冷剂大量溶入冷冻机油中。
单选题
2021-12-30 01:20
A、20-30
B、30-40
C、50-60
D、70-80
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C
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初级制冷工
制冷工考试
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制冷系统运行中,压缩机输出的制冷剂是()状态
多台制冷压缩机并联()时,应利用其他制冷压缩机抽取制冷剂。
离心式制冷压缩机制冷系统冷凝温度过高的原因可能是冷凝器内积存大量空气等不凝性气体。
人工制冷常用吸收式制冷、蒸汽喷射式制冷和压缩式制冷。
离心式制冷压缩机不属于容积型压缩机
离心式制冷压缩机在()的情况下不能启动。
螺杆式制冷压缩机和离心式制冷压缩机都是速度型压缩机。
离心式制冷压缩机和螺杆式制冷压缩机一样,都属于()压缩机。
在制冷空调应用场合由于部分负荷时压力变化不是很大,离心式制冷压缩机采用()控制更有利。
活塞式制冷压缩机润滑油油温应保持在()度。
活塞式制冷压缩机()的主要作用是防止制冷剂及润滑油向外泄漏或空气渗入。
制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中,循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂()的转换。
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制冷压缩机根据工作原理课分为容积式制冷压缩机和离心式制冷压缩机。
蒸汽压缩式制冷循环是利用压缩机对制冷剂进行压缩,把制冷剂由低压低温蒸汽压缩为(),并驱动制冷剂在一个密闭的系统内循环。
制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中,循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂()的转换。
国产天然气氨压缩浅冷装置制冷系统制冷温度应控制在()℃。
所谓压缩机的制冷量,就是压缩机在一定的运行工况下,在单位时间内被它抽吸和压缩的制冷剂工质在蒸发制冷过程中,从()中吸取的热量。
离心式制冷系统停机后,蒸发器内制冷剂液位高度与机组运行时比较,应()。
离心式制冷压缩机制冷系统供油温度过高的原因是()。
离心式制冷压缩机的冷冻机油的油温一般控制在()。
制冷压缩机的冷冻机油油温不能高于()。
在压缩机状况和其它温度条件不变时,随着膨胀阀前制冷剂过冷度的增大,制冷压缩机制冷系数()。
离心式制冷压缩机采用()。
离心式制冷压缩机停机后油箱油温应继续维持在()之间,以防止制冷剂大量溶入冷冻机油中。
离心式制冷压缩机的工作原理是()
在制冷系统中,被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷:()
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
在制冷压缩过程中,蒸发器里的()制冷剂()经压缩机压缩后,变成()的气体排入冷凝器。
压缩式制冷系统中,制冷剂在制冷系统中经历的热力过程为()。
离心式制冷压缩机制冷系统蒸发压力过低的原因可能是()。
活塞式制冷压缩机在制冷循环中,依靠由外界输入的动力对制冷剂蒸气进行压缩,使之压力提高到(),并使制冷剂在制冷系统中不断地循环流动。
在汽车空调制冷系统中,制冷剂在压缩机内经历的是()。
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