水准线路有（）。 ①附合线路；②闭合线路；③支水准线路。

从某一已知高程的水准点出发，沿某一路线，测定若干个高程待定的水准点，并联测到另一个高程已知的水准点，称为（）

水准点是固定高程标志的简称，分为（）水准点和临时性水准点两种。

已知水准高程和实测水准点高程相比较之差值，称闭合差。

在高速铁路线路水准点测量应按（）等水准测量规定精度进行。

校核水准点高程应从基本水准点引测，（）用四等水准进行高程测量。

从一已知高程水准点起，经过若干高程待定点，测量回到该已知高程点水准测量叫（）。

测设已知高程点时，附近至少应有（）个水准点。

用水准仪测量高程时，水准点和勘探点间较近，后视读数（水准点）为3687mm，前视读数（测量点）为2435mm，水准点高程为184.872m，则勘探点的高程为（）。

水准测量中，A为已知高程点的水准读数，B为欲求高程点的读数，如果A大于B表示前视点比后视点（）。

水准测量中转点的高程等于后视高程加前视点(转点)高程差。

在进行高程测设时，已知点的高程为120376，欲测设点的高程为121000。安置好水准仪后，观测得已知点上水准尺的读数为1246，则欲测设点的水准尺读数为（）。