对无砟轨道桥面，跨度大于50m的，梁体的竖向变形不应大于跨度的（）。

更换钢梁时，每一主梁两端支承垫石顶面高差：当跨度小于55m时为5mm；当跨度大于55m时为计算跨度的（），并不大于10mm。

更换钢梁时，每一主梁两端支承垫石顶面高差：当跨度小于55m时为5mm；当跨度大于55m时为计算跨度的1/10000，并不大于（）。

圬工桥隧建筑物现在常用的是冷防水层。

路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于（），年沉降速率应小于（）；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于（）。

200km/h区段一般地段路基工后沉降不应大于（），沉降速率不应大于4cm/年。

有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于（），台尾过渡段工后沉降不大于（），沉降速率应不小于（）

控制模板起拱高度，消除在施工中因结构自重、施工荷载作用引起的挠度。对跨度不小于（）的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱。

某城市桥梁工程下部结构施工中，对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节的工作。绘制了模板总装图，但是在验算模板挠度时，发现结构表面外露的模板挠度大于模板构件跨度的1/400，为了不影响模板过度变形，负责人只好重新配置模板 现浇混凝土墩台混凝土浇筑施工时，未经填土的台身施工高度一般不宜超过（　）以免偏心引起基底不均匀沉陷。

圬工桥隧建筑物现在常用的是冷防水层。

直线布置的附着升降脚手架架体支承跨度不应大于8m；折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于5.4m。（）

直线布置的附着升降脚手架架体支承跨度不应大于3m；折线或曲线布置的架体支承跨度不应大于1m。（）