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安全系统工程是系统工程在安全领域中的答案

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32.  铁路运输安全的特殊性:铁路运输安全的动态性;铁路运输安全失控的严重性;铁路运输安全问题的反复性;铁路运输安全对管理的依赖性极强;铁路运输安全的复杂性(本题2.0分)
33.  铁路运输安全保障系统是一个以“管理”为中枢、“人”为核心、“机”为基础、“环境”为条件组成的总体性的以保障铁路运输安全为目的的人—机—环境系统(本题2.0分)
34.  铁路运输安全主要包括行车安全、货运安全、客运安全、人身安全、设备安全和路外安全等内容。其中铁路行车安全在运输安全中问题最为突出(本题2.0分)
37.  铁路运输安全要坚持两手抓即:一手抓安全技术设备、一手抓安全科学管理(本题2.0分)
41.  安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件;安全是铁路运输产品最重要的质量特性;安全是铁路各项工作质量的综合反映;安全是加快铁路改革与发展的重要保证,安全是法律赋予铁路运输的义务和责任(本题2.0分)

安全人机工程是运用人机工程学的理论和方法,研究( )系统的安全本质,并使它们相互之间在安全上达到最佳匹配,以确保系统高效、经济运行的一门应用科学。

铁路运输安全技术包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术和铁路运输事故救援技术。下列技术,属于铁路运输安全设计技术的是( )。

安全附件是为了使压力容器安全运行而安装在设备上的一种安全装置,应根据压力容器自身的特点安装不同的安全附件。在盛装液化气体的钢瓶上,应用最广泛的安全附件是( )。

根据《矿山安全法》对矿山建设的安全保障规定,下列对矿井安全出口和运输通信设施的安全保障要求中,不属于强制要求的是( )。

《建设工程安全生产管理条例》规定,为建设工程提供机械设备和配件的单位,应当按照安全施工的要求配备齐全有效的(   )等安全设施和装置。

铁路运输安全保障系统是一个以管理作为施控主体,以运输安全直接影响因素人、机、环境作为受控客体的控制系统,其目的是实现某一时期的系统安全目标
铁路运输安全保障系统中“人”既是“管理”的主体,又是“管理”的对象,“人”在系统中的主导地位不会变,可变的只是管理层次越高,其主导性越强
铁路运输安全的特殊性:铁路运输安全的动态性;铁路运输安全失控的严重性;铁路运输安全问题的反复性;铁路运输安全对管理的依赖性极强;铁路运输安全的复杂性
铁路运输安全保障系统是一个以“管理”为中枢、“人”为核心、“机”为基础、“环境”为条件组成的总体性的以保障铁路运输安全为目的的人—机—环境系统
铁路运输安全主要包括行车安全、货运安全、客运安全、人身安全、设备安全和路外安全等内容。其中铁路行车安全在运输安全中问题最为突出
铁路运输安全要坚持两手抓即:一手抓安全技术设备、一手抓安全科学管理
铁路行车安全在运输安全中问题最为突出。因为人员伤亡、货物损毁、设备破坏等大多数损失是因为行车事故而造成
安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件;安全是铁路运输产品最重要的质量特性;安全是铁路各项工作质量的综合反映;安全是加快铁路改革与发展的重要保证,安全是法律赋予铁路运输的义务和责任
在金信工程中,基本的安全防御系统中的物理安全包括(),设备安全,()
微机监测系统是保证行车安全检测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。
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