首页/ 题库 / [判断题]跟随前行列车运行、已经进入同一站间区间的的答案

跟随前行列车运行、已经进入同一站间区间的列车是后续列车。()

判断题
2022-03-23 14:06
A、正确
B、错误
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试题解析

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在一个区间、闭塞分区,同一时间,只准一个列车运行的方法叫()。
同一个区间、闭塞分区,同一时间,只准一个列车运行的方法叫行车闭塞。
动车组列车按()由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。
为了使列车安全运行,在一个区间或一个分区同一时间内,只允许一趟列车运行,保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。
为了使列车安全运行,在两个区间或两个分区同一时间内,只允许一趟列车运行,保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。
两站间同方向有两列车以上的列车,彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时,称为()。
按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因,不改变原闭塞方式,按站间区间间隔放行列车,该区间在同一时间内只能有()列车占用。
在两列车追踪运行时,第一列车停在区间内,第二列车以ATO模式驶向第一列车,在正常情况下,第二列车将以()模式尾随第一列车停止。
运行于同一枢纽内各站之间,并进行摘挂车作业的列车是()列车。
列车运行图是用(),把列车在车站的到、发、通过时刻及在区间运行时间进行图解表示。
货运列车系指客运列车以外的()列车。
按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。
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自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞()。
自动闭塞两站间只能运行一列列车,其列车的空间间隔满足列车制动的距离。( )
已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。
列车冲突;货运列车脱轨;列车火灾;列车爆炸;列车相撞,未构成()事故的,为一般C类事故。
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的()进入区间。
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光,但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车为出站信号机的()。
当列车调度电话不通时,救援列车以()作为进入封锁区间的许可。
车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后,应将区间内的列车运行情况通知(),并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车。
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。
双线区间反方向运行,列车冒进(),为列车冒进信号。
车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后,站内组织列车开行时,须经()检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后,方可开行。
在双线区间,列车应按左侧单方向运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但()仅在正方向区间的线路()、()或()等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。
三显示自动闭塞区间,发出由区间返回的列车时,列车进入区间的行车凭证是()。
双线区间反方向运行,列车冒进(),属列车冒进信号。
为了防护列车进站,指示列车能否由区间进入车站的信号机叫做进站信号机。
跟随前行列车运行、但未进入同一站间区间的列车称为续行列车。()
跟随前行列车运行、已经进入同一站间区间的列车是后续列车。()
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