首页/ 题库 / [单选题]恒U/f控制方式下的变压变频调速时的机械的答案

恒U/f控制方式下的变压变频调速时的机械特性,低速时临界转矩有所减少的原因是()。

单选题
2022-03-23 19:04
A、气隙磁通变小的原因
B、电动机轴上负载的影响
C、转速过低的原因
D、定子漏磁阻抗压降的影响
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正确答案
D

试题解析

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与固有机械特性相比,人为机械特性上的最大电磁转矩减少,临界转差率不变,则该人为机械特性是异步电动机的( )。
与固有机械特性相比,人为机械特性上的最大电磁转矩减少,临界转差率不变,则该人为机械特性是异步电动机的( )。
从异步电动机变频调速控制特性中可知,在基频以下调速方式为恒转矩调速,在基频以上调速方式为恒功率调速()
异步电动机变频调速时,基频以下和基频以上分别属于恒功率还是恒转矩调速方式?为什么?所谓恒功率或恒转矩调速方式,是否指输出功率或转矩恒定?若不是,那么恒功率和恒转矩调速究竟是指什么?
拖动恒转矩负载进行调速时,应采()调速方法,而拖动恒功率负载时应采用()调速方法。
负载具有恒转矩特性时,需要电机提供与速度基本无关的转矩——转速特性,即在不同的转速时转矩不变。具有恒转矩特性特性的设备有()等。
车床的主轴运动是恒转矩负载,应采用恒转矩调速方式。()
容积调速回路中,()的调速方式为恒转矩调节;()的调节为恒功率调节。
恒转矩负载变频调速的主要问题是调速范围能否满足要求。典型的恒转矩负载有()。
对于恒转矩负载,为什么调压调速的调速范围不大?电机机械特性越软调速范围越大吗?
直流电动机电枢串电阻调速是恒转矩调速;改变电压调速是恒转矩调速;弱磁调速是恒功率调速
他励直流电动机的降压调速属于恒转矩调速方式,因此只能拖动恒转矩负载运行。
拖动恒转矩负载调速时,应采用()调速方法,而拖动恒功率负载时应采用()调速方法。
车床的主轴运动是恒转矩负载,应采用恒转矩调速方式。()
为什么要考虑调速方法与负载类型的配合?怎样配合才合理?试分析恒转矩调速拖动恒功率负载,以及恒功率调速拖动恒转矩负载两种情况的机械特性。
他励直流电动机的降压调速属于恒转矩调速方式,因此只能拖动恒转矩负载运行。
什么叫恒转矩调速方式和恒功率调速方式?他励直流电动机的三种调速方法各属于那种调速方式?
何谓恒转矩调速方式?何谓恒功率调速方式?为什么要考虑调速方式与负载类型的配合?怎样配合才合适?
从异步电动机变频调速控制特性中可知,在基频以下调速方式为恒转矩调速,在基频以上调速方式为恒功率调速()
容积调速回路中,()的调速方式为恒转矩调节;()的调节为恒功率调节。
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