公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩硬质岩石其饱和抗压极限强度为：

支护能控制围岩变形的发展时，围岩位移挤压支架而产生的压力，称为（）。

（）是由于围岩的塑性变形和破裂，围岩向巷道空间位移，使支护结构受到的压力，是变形围岩压力的主要形式。

支架支护用于巷道围岩十分破碎不稳定，不适宜采用锚喷支护，而且巷道服务年限长的巷道。

净空变化速度持续大于（）时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。净空变化速度小于（）时，围岩达到基本稳定。

围岩压力的大小与岩土的物理性质、岩体结构、支护结构有关，与支护时间无关。（）

IV类围岩的支护型式为（）。

软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于90m，V、VI级围岩不得大于（）。

软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于（），V级以上围岩不得大于（）。

软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：IV级围岩不得大于（），V级以上围岩不得大于（）。

根据液压支架型式、结构、移动方式和支护条件不同，其支护方式可分为（）。

软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时，隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，IV、V、VI级围岩封闭位置距离掌子面不得大于（）。