对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测；其中，桥梁墩台、梁部应采用（）检测结构实体混凝土强度，且每墩台、每孔（片）梁按不同混凝土强度等级至少检测一次。

背景材料： 某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：（1）墩身钢筋骨架质量控制；（2）墩身平面位置控制；（3）墩身模板强度、刚度和支撑定位控制；（4）墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。 （1）上述质量控制点设置有否正确？说明理由。 （2）如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定？如不能进行，请说明理由。

单向单循环试验加载、卸载应分级进行，每分级荷载可为预计最大试验荷载以及每级卸载可为分级荷载的比例分别为（）

抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的（）。

加载分级：每级加载为预定检测最大荷载的（），第一级可按2倍分级加荷。

抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。

静载荷试验中加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力（）

静载荷试验加载采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/8～1/10。

静载荷试验中卸载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力（）

结构混凝土质量检测中，适用于基桩检测，特点是操作简便，检测快速，结果较为精确的方法是（）。

某钻孔灌注桩的单桩竖向抗压静载试验，属于工程桩抽样检测。试桩桩身混凝土强度等级为C25。某检测机构认为工程桩验收检测无需加固桩头，只用水泥砂浆将桩顶抹平，同时在没有编制检测方案下开始静载试验。试、锚桩中心距为1.5m。桩头混凝土在加载过程中被压碎，造成试验失败，严重影响正常施工进度。请问：该检测机构有哪些违规之处？桩头应做哪些处理？

当进行承载能力和破坏特征试验时，应加载至试件极限荷载下降段，对混凝土结构试件下降值应控制到最大荷载的（）