普速铁路信号系统设备大修周期一般为（）年。

普速铁路信号系统设备寿命周期规定：一般信号设备寿命周期为（）年。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和（警示标志）。

铁路桥梁检查设备作业有（）和检查梯、爬梯等。

按铁路线路设备大修分类规定，下列（）属于线路大修。

铁路局对红外线轴温探测设备等安全检测设备，（）检查一次。

关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定统型牵头铁路局组织将统型设备全套制造标准分发到联合研制设备厂家｡由设备厂家进行试制和在相关铁路局进行不少于（）个月的试用考核｡

设某铁路运输设备的购置价格为25万元。据估计，该设备修理保养费每年平均增加890元。则该设备的经济寿命为（　）年

汇总分析设备检查、（），跟踪设备病害和（）、复核及处理情况。

《铁路营业线施工安全管理规定》要求，在铁路营业线路施工，施工单位要与设备管理单位和行车组织单位分别签定（）。

THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和（）进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。

《铁路旅客运输管理规则》规定，各次旅客列车和（）车站，都应有广播设备。