凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响。

可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

凸轮的磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。

在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）

在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。

气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。

凸轮磨损容易造成气门（）。

发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。

气门脚与气门挺杆间隙过大会造成（）发响。

气门座磨损会导致气门间隙变小。

凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。

合理地确定配气相位的目的是为了（）