1号线刚性接触网非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±（）mm，中心线之间距离为（）mm，允许误差±20mm。

链形悬挂是接触线通过（）悬挂到承力索上的悬挂方式。

链形悬挂是接触线通过（）悬挂在承力索上的悬挂方式。

编组站、区段站等配有调车组的线、站，正常情况下接触线距轨面最低高度可不小于（）mm。

机车上的四个牵引拉杆座用来传递车架与转向架之间的纵向力，距轨面高度为（）。

拉杆（压管），腕臂安装后满足承力索悬挂点距轨面的设计高度，施工偏差±20mm。

安装于承力索和接触线之间的电连接称为（）电连接。

安装于承力索和接触线之间的电连接称为纵向电连接。

组装后的模板安装允许偏差，模板上表面高度允许偏差（）。

支座安装墩台横向错动量，墩台高度小于30mm允许偏差（）。

支座安装墩台纵向错动量一般高度墩台允许偏差（）mm

扫轨板和支承架，扫轨板距轨面不应大于（）mm，支承架距轨面不应大于20mm，两者合为一体时，距轨面不应大于lOmm。