随时间迅速变化或在短暂时间内突然作用或消失的荷载，使结构产生显著的加速度。这种荷载称为（）。

LNG荷载使静定结构会产生内力、变形、位移。

在结构动力试验中，主要采用（）、强迫振动法等人工激振法和环境随机振动法量测和确定结构动力特性。

激振就是使结构产生激烈的振动

什么叫做激振？使结构产生自由振动的激振方法有哪两种？

使结构产生自由振动的激振法有：突加荷载或突卸载，或者加一冲击荷载

使结构产生自由振动的激振方法有：突加荷载或突卸荷载，或者加一冲击荷载。

由于悬素是柔性结构，刚度较小，当活载作用时，悬索会改变几何形状，引起桥跨结构产生较大的挠曲变形；在风荷载、车辆冲击荷载等动荷载作用下容易产生振动。

单向单循环试验加载、卸载应分级进行，每分级荷载可为预计最大试验荷载以及每级卸载可为分级荷载的比例分别为（）

加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的（）。

（）是利用频率可调的激振器，使结构产生振动，逐步地从低到高调节激振器频率。随着频率的变化，结构的振动强度也随着变化，当激振器频率接近或等于结构固有频率时，结构振动最强。

（）是利用频率可调的激振器，使结构产生振动，逐步地从低到高调节激振器频率。随着频率的变化，结构的振动强度也随着变化，当激振器频率接近或等于结构固有频率时，结构振动最强。